Azja Wschodnia to jeden z kluczowych regionów dla handlu międzynarodowego. Tu tworzy się i wysyła w świat 41% globalnej produkcji, a jednocześnie importuje się 37% produkcji światowej. Tak intensywny obrót towarowy nie byłby możliwy bez niezwykle rozbudowanej infrastruktury transportowej obejmującej największe porty kontenerowe na świecie, lotniska, bazy logistyczne, linie kolejowe łączące Azję z Europą. Cieniem na funkcjonowaniu tego skomplikowanego organizmu kładzie się napięta sytuacja polityczna między USA i Chinami oraz konsekwencje pandemii Covid-19. Jak czynniki te wpływają na łańcuchy dostaw? Czy rywalizacja na Morzu Południowochińskim to też walka o kontrolę nad światowym obrotem towarowym i w jakim stopniu „Pas i Szlak” (BRI) jest w stanie zabezpieczyć chińskie potrzeby logistyczne? Jaką rolę w tych zmaganiach odgrywa Unia Europejska i Polska? Co w dziedzinie transportu międzynarodowego czeka nas w przyszłości? Na te pytania odpowiadają eksperci z szerokim doświadczeniem praktycznym: Dominik Landa z ETA.fm, były dyrektor handlowy terminalu kontenerowego DCT Gdańsk oraz Mateusz Koprowski, menedżer w logistyce z firmy Tricargo. Spotkanie prowadzi dr hab. Marcin Jacoby, prof. Uniwersytetu SWPS, kierownik Zakładu Studiów Azjatyckich Uniwersytetu SWPS.